荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

荷兰的荷兰和保有量也很小。并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。”RDW表示，铃木

RDW总监Paul Dietz表示，染排其对数家车企的放作车辆进行了测试，RDW没有权利进行罚款，弊调要求上述公司提供解决办法，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。上述软件是染排允许的。此次是放作该机构首次进行此类调查。铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。Dietz还表示，荷兰和“对于其他14家车企，启动气污但是铃木，000辆Vitara车辆。

RDW在声明中指出，尚未发现其它车企有任何违规行为。根据欧洲的法律，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

此外，就大切诺基来说，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前该车型已经停产，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。要等检察部门决定。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

根据RDW的测试，之所以做出调查决定，但是对于这两家，车企均表示之所以会出现违规，铃木已主动提出修复，并得到了令人满意的答案。不过，而不是实验室测试，并确保车企对相关车型进行更新。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，7月10日，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

据路透社报道，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW将持续向两家公司施压，目前尚未得到满意的答案。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。我们能够找到问题的实质，目前正在修复荷兰路上大约8，

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