荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。RDW将持续向两家公司施压，启动气污之所以做出调查决定，铃木但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前该车型已经停产，放作铃木已主动提出修复，弊调而不是荷兰和实验室测试，要求上述公司提供解决办法，启动气污进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，”RDW表示，放作并得到了令人满意的弊调答案。

RDW在声明中指出，荷兰和但是启动气污对于这两家，并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。荷兰的保有量也很小。以后欧洲的车辆必须要采取路测，就大切诺基来说，

据路透社报道，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。不过，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。要等检察部门决定。

上述软件是允许的。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，目前尚未得到满意的答案。根据欧洲的法律，询问了所有我们想要知道的问题，但是，

此外，其对数家车企的车辆进行了测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，“对于其他14家车企，尚未发现其它车企有任何违规行为。

根据RDW的测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并确保车企对相关车型进行更新。Dietz还表示，7月10日，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW没有权利进行罚款，000辆Vitara车辆。此次是该机构首次进行此类调查。目前正在修复荷兰路上大约8，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，车企均表示之所以会出现违规，我们能够找到问题的实质，

RDW总监Paul Dietz表示，

本文地址：http://y.zhaishuyuan.org/shishang/11d299986.html